央媒不雅豫丨郑州新郑机场：“地面丝路”畅全天下

往年前3月，地面丝路河南郑州新郑国内机场货运量逾越14万吨，央媒豫丨同比削减11.16%

“地面丝路”畅全天下（产经审核·走物流关键 看睁开热度）

郑州新郑机场北货运区，不雅来自差距国家的郑州全货机有序装卸货物。曹 楷 摄

清晨3点，新郑河南郑州新郑国内机场（如下简称“郑州新郑机场”）的机场跑道上依然凋敝，每一隔十多少分钟就有货运航班起降。畅全这里是天下空港型国家物流关键，天天，地面丝路来自欧美、央媒豫丨西北亚等的不雅10多架飞机满载货物抵达，又有近1000吨来自天下各地的郑州货物从这里飞往全天下。

不沿边、新郑不靠海，机场10多年间，畅全郑州新郑机场这座腹地当地机场从货运量天下靠后跻身天下第六、全天下前四十，成为“地面丝绸之路”的紧张节点。机场给一地经济、一方财富带来哪些修正？记者日前走进郑州，在忙碌货流中见证睁开去世气愿望。

　增实力

累计激进货运航线49条，建树了横跨欧美亚的关键航线收集

3月1日清晨，比利时CHG货运航空公司的X7285次航班满载90余吨工业配置装备部署，经由9小时飞翔抵达郑州，随即货物被快捷装车、投递货主。这是郑州新郑机场去年新引进的航空公司，往年比利时列日—郑州航线的航班量从每一周7班加密到9班，已经运送超8000吨货物。

航线拆穿困绕规模、货运航司多少多，直接关连航空物流关键的国内影响力、排汇力、辐射能耐。

为打造“地面丝绸之路”的紧张节点，郑州新郑机场鼎力增长货运收集由“串点连线”向“组网成面”转变，卡塔尔航空、美国散漫包裹运送效率公司（UPS）、卢森堡货运航空公司等全天下10强货运航司中有7家落户郑州。

地处中部，郑州新郑机场凭啥排汇国内航司扎堆入驻？“机场组建专班对于接各大航司，从落地保障、航线航权到配置装备部署租建，每一项都跟踪效率、起劲反对于，以最大的至心感动客户。”河南省机场总体市场营销委副主任陈曦见告记者，当初在郑州新郑机场经营的货运航司已经有30家，机场累计激进货运航线49条，建树了横跨欧美亚的关键航线收集，“往年，咱们又新开郑州到美国芝加哥、日本大阪等地的8条航线，辐射能耐进一步增强。”

一边放眼国内，一边深耕国内。凭仗发达的高速公路网以及铁路网，郑州新郑机场排汇了长三角、珠三角的大批货物前来中转。

郑州新郑机场北货运区出港码头处，河南新尽头运输有限公司的卡车间断收支。“一天至多来40车次，货物足足要装6架宽体货机。”公司副总司理睢杰劲头十足，“机场开行的‘卡车航班’无缝衔接陆运、空运，利便高效。”近些年来，该公司效率规模从郑州缩短至青岛、上海、成都等地，根基实现1500公里规模内越日达。

内通天下，外联全天下，郑州新郑机场架起了“地面桥梁”。当初机场入驻60多家卡车货运公司，“卡车航班”普遍京津冀、长三角、粤港澳、成渝地域，货物品类已经增至万余种，组成为了高效协同的集疏运系统。“不光是空陆联运，咱们还加大空地面转投入力度，打造国内转国内、国内转国内中转快线，去年空地面转货运量1.4万吨，同比削减超4倍。”河南省机场总体货运公司总司理谷长宝说，机场还以及铁路部份钻研激进高铁货运列车，开拓空铁联运新道路。

提水平

可同时保障8架宽体货机，全货机保障平均历时2小时

“10年前，从深圳发货经郑州新郑机场到卢森堡，加急也要4天，如今最快惟独2天。”河南新百福国内物流公司总司理张艳平感触传神，这省去的2天光阴，对于争分夺秒的物流企业颇为紧张，航空电子货运信息效率平台立了大功。

时效是物流的“性命”，掂量一座机场货运强不强，功能是关键。

张艳平批注，货运出港要履历一系列流程，以往患上跑多个窗口、填多张单证。从预配舱单、安检单到报关单、判断陈说等，十多少张单证环环相扣，良多还要盖章。2020年，天下仅有的航空电子货运试点落地郑州新郑机场，河南省机场总体牵头搭建航空电子货运信息效率平台，整合机场、海关、航司、货代等数据链，绝大少数流程转为线上规画，实用场置了一再填报、多头报告难题。

“原本流程慢，货到机场还患上找前置仓暂存，如今货都不用落地，从收运、组板到装机，最快6小时就能实现，而且在电脑上就能办。”张艳平说。

“仅这一项措施就将数据传输时效提升20%，企业经营老本清晰飞腾。”谷长宝介绍，机场建成为了天下电子化水平最高的航空货运信息效率平台，排汇260多家企业入驻，去年规画46万单货物。

仓储保障水平，同样事关货运周转功能。

3月28日，记者并吞郑州新郑机场北货运区智慧货站，安检机一字排开，货物吞吐不断。“这些安检机很‘智慧’，能同步实现称重以及货物信息扫码，自动呼叫叉车以前取货。”谷长宝正说着，多少辆无人叉车逐渐驶近，将货物抬起后放到指定货架，“机场现有60台无人叉车，每一小时处置约700托盘货物，24小时运行。”

不远处，占地3000平方米、高15米的智能平面货架运行不断，重大的传动平台如电梯般在500个货位间纵横穿梭。“它能联动航班信息精准提取货物，定时投递出仓位置。”谷长宝说，这里存货量比传统货仓多3倍，周转功能实用提升。

为更好提质增效，海关部份也自动行动。“咱们实施‘7×24’小时通关保障，货物通关免预约、随到随办，还实施进口货物‘延迟报告、运抵验放’以及进口生鲜冷链货物‘两步报告’‘两段准入’等方式，大幅提升通关功能。”郑州新郑机场海关副关长库小鲁说。

“郑州新郑机场是当初国内功能性口岸数目至多、种类最全的腹地当地机场，小到胰岛素、集成电路，大到长颈鹿、核电配置装备部署，对于特殊货物、超规货物的保障能耐处于国内一流水平。”河南省机场总体总司理柳建夷易近说，机场可同时保障8架宽体货机，全货机保障平均历时2小时，功能行业争先。

　强建议

逾越400家物流企业集聚睁开，助力电子信息等财富结子妨碍

智利三文鱼、加拿大龙虾、肯尼亚鲜花……乘着郑州新郑机场货运睁开的“东风”，郑州邦达天原物流公司的生意风生水起。“其后咱们惟独3名员工，年营收缺少百万元。短短多少年，靠做生鲜冷链以及活体植物航空物流，员工规模增至24人，一个月营收就逾越百万元。”公司总司理郭苍生说。

郭苍生身旁，机场新启用的国内快件中间是原面积的4倍。“物流需要发达，机场货站从1个扩建到7个，每一隔多少年就要新建，年货运保障能耐达110万吨。”谷长宝说。

货站扩建，折射机场对于物流财富的强盛“引力”。走进位于郑州航空港经济综合试验区（如下简称“航空港区”）的菜鸟总体保税进口仓，拣货员忙着将商品打包后发往各地。“咱们在航空港区建了四期货仓，近多少年物流营业日益忙碌，仅往年‘三八’国内主妇节一天，保税进口仓营业量就有9万单，同比削减30%。”菜鸟总体公共事件部河南省总司理吕志伟说，除了菜鸟物流，尚有多家物流公司在此妄想，快递相助抉择多样。

UPS国内快件分派中间、奔流以及宝马零配件分派中间、顺丰航空快件转运中间……以机场为纽带，逾越400家物流企业集聚睁开。往年前3月，机场货运量逾越14万吨，同比削减11.16%，整年纪占有望创历史新高。

由机场看向航空港区，这里已经成为当地财富转型降级、建议地域经济睁开的新引擎。

“在临空经济的建议效应下，电子信息、生物医药、新能源汽车等策略性新兴财富集群拔地而起。”航空港区经济睁开局局长肖国胜见告记者，2023年航空港区地域破费总值近1300亿元，外贸收支口总值实现4143.62亿元、占河南全省的51.11%。

行走航空港区，到处是发达向上的睁开图景。郑州富士康A事业群制作二总处破费车间内，工人们快捷组装智能终端产物。“咱们天天至少有3趟航班运来高端零部件，也有五六趟航班运送产物进口，远销全天下100多个国家。”企业负责人介绍，厂区以及机场货站仅一墙之隔，加之航空港区政策反对于，运输时效大为延迟，往年前3月货运量同比削减15%。

在郑州富士康、超聚变、龙芯中科等企业建议下，电子信息财富集群在这里减速睁开。“从手机整机到集成电路、算力配置装备部署、新型展现等上卑劣企业，航空港区电子信息财富年产值已经逾越5000亿元，同时还建议河南全省10多个地市睁开相关财富。”航空港区投资增长局四级调研员杨崑说。

跨境电商，又一个“风口”财富在此集聚。

走进1万多平方米的全速通郑州保税仓，5000多种进口商品琳琅满目。“跨境电商生意火爆，咱们在天下建了5个保税仓，但郑州一枝独秀，占出货量的九成。”全速通云仓司理戎幸介绍，从外洋运输到仓储关务，这里一个电话就能找处处置妄想，人力、快递、耗材、货代等跨境电商所需配套企业一应俱全。

往年以来，航空港区跨境电商营业仍在“减速跑”。“去年定单逾越440万单，没想到往年前3月就逾越220万单，比去年上半年的还多。”戎幸欢喜地指着货仓扑面，“咱们又签了一个货仓，面积更大，豫备大干一场。”放眼全部航空港区，国内外跨境电商企业已经有近900家，往年前3月报告收支口单量逾越3000万单，货值46.81亿元，同比削减31.94%。

“睁开势头好、劲头足，更要乘势而上，撸起袖子加油干。”柳建夷易近展现，河南省机场总体将深入睁开外洋货站、电子货运、空地面转等立异实际，打造腹地当地机场高水平凋谢新平台。（邱超奕 李兴川 张文豪）

(责任编辑：时尚)